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低碳馬氏體工藝在高強度螺栓中的應用

低碳馬氏體工藝在高強度螺栓中的應用

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-06-08
  • 訪問量:0

【概要描述】隨著我國國民經濟建設的高速發展,汽車工業、機械工程、大型建筑工程和橋梁工程等重點項目越來越多。市場對高強度螺栓的需求以每年40%幅度增長,并朝著高強度(13.9級、14.9級)大規格(50mm以上)方向發展。

低碳馬氏體工藝在高強度螺栓中的應用

【概要描述】隨著我國國民經濟建設的高速發展,汽車工業、機械工程、大型建筑工程和橋梁工程等重點項目越來越多。市場對高強度螺栓的需求以每年40%幅度增長,并朝著高強度(13.9級、14.9級)大規格(50mm以上)方向發展。

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-06-08
  • 訪問量:0
詳情

低碳馬氏體工藝在高強度螺栓中的應用

一、低碳馬氏體工藝技術主要有以下特點:
 ?、糯慊鸺訜釡囟仍贏c3以上(80-120℃)從淬火強化的效果考慮,適當提高淬火加熱溫度,有利于奧氏體的均勻化,細化晶粒,提高鋼的淬透性,縮短加熱時間。另外,低碳馬氏體淬火強化效果不僅取決于淬火加熱溫度,而且也取得于緊固件淬火時的溫度。
  
 ?、撇捎眉だ?、深冷的強烈淬火冷卻方法。低碳鋼或低碳合金鋼的強烈淬火(5%-10%NaCl溶液淬火或PAG水溶液)后可獲得低碳馬氏體。低碳、低合金結構鋼采用強烈淬火不會產生淬火裂紋。而低碳中、高合金鋼由于碳當量較高(>0.45%)淬火冷卻時應采用適當的冷卻方法和冷卻介質。如:水-空、水-油或油冷。
  
 ?、堑吞捡R氏體淬火后可不經回火而直接使用。

 ?、染o固件截面尺寸越大,淬火后硬度越高,不同尺寸鋼材經淬火后的硬度見表1。

表1 不同尺寸鋼材淬火后的硬度


截面尺寸/mm

淬火后硬度/HRC

<20

38-42

20-30

40-45

30-50

44-48

>50

48-53

  應用低碳馬氏體技術,不僅可以顯著提高緊固件的力學性能,延長緊固件使用壽命,而且可以顯著節約鋼材、節省能源和資源,有利于保護環境。

二、低碳馬氏體技術在高強度螺栓中的應用
  隨著我國國民經濟建設的高速發展,汽車工業、機械工程、大型建筑工程和橋梁工程等重點項目越來越多。市場對高強度螺栓的需求以每年40%幅度增長,并朝著高強度(13.9級、14.9級)大規格(50mm以上)方向發展。

汽車發動機缸蓋上的螺栓原設計采用40Cr鋼制造,隨著發動機馬力增加。螺栓最大拉力的設計要求由原來的8t提高到10t以上,40Cr鋼已不能滿足設計要求。采用15MnVB鋼低碳馬氏體強化代替40Cr鋼制造螺栓,不僅達到設計要求,而且15MnVB鋼的冷鐓性能好,基本不開裂,生產效率高,廢品率低。

20MnSi鋼高強度魚尾螺栓是鐵道無縫線路配套使用的緊固件,它要求高的強度,良好的塑性和韌性,低的缺口偏斜敏感度和較低的冷脆轉化溫度。經采用20MnSi鋼低碳馬氏體強化,其螺栓使用壽命比原設計的40B鋼螺栓提高1倍。而且20MnSi鋼每噸價格比40B鋼低260元。

缸蓋螺栓原采用45鋼調質處理,硬度24- 30HRC,淬火時經常發生12%左右的螺栓縱向裂紋而報廢,且螺紋易滑牙。改用20鋼經910℃*12min加熱,淬入鹽水,200℃*2h回火,表面硬度40-43HRC,心部硬度為30-35HRC。在最大裝配旋緊扭力下,軸向延伸均≤0.09%,而調質狀態45鋼一般為0.16%,壽命比45鋼提高35%-40%,熱處理合格率100%。

  1. 15MnVB鋼高強度螺栓在汽車發動機上的應用
  2. 20MnSi鋼高強度魚尾螺栓
  3. 20鋼高強度缸蓋螺栓
  4. 20MnTiB鋼12.9級高強度螺栓

  某建筑工程用M60大規格12.9級高強度螺栓,原采用42CrMo鋼制造,但綜合力學性能不合格,特別是塑性、韌性較低。經過技術攻關后采用20MnTiB鋼,經低碳馬氏體強烈淬火,低溫回火后,綜合力學性能符合技術要求。不僅強度高,而且塑性、韌性也好,充分發揮了低碳馬氏體的高強韌性特點。

來源:金蜘蛛緊固件網

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行業動態

低碳馬氏體工藝在高強度螺栓中的應用

隨著我國國民經濟建設的高速發展,汽車工業、機械工程、大型建筑工程和橋梁工程等重點項目越來越多。市場對高強度螺栓的需求以每年40%幅度增長,并朝著高強度(13.9級、14.9級)大規格(50mm以上)方向發展。
2022-06-08 0

緊固件熱處理質量的主要影響因素及其控制

為了防止因4M(人、機、料、法)的變更而產生緊固件產品質量問題,要規定影響熱處理質量的四個主要因數發生變更的管理辦法。加強4M管理,人員因數最為關鍵。一名優秀緊固件熱處理工人他不僅要在熱處理工藝上、金屬材料、金相分析上都要有一定的造詣,還要熟悉熱處理設備深入現場親手按工藝操作,就是說他必須還要有豐富的工作經驗。當然,現實企業中象這樣發展全面的緊固件熱處理人才是太少了。為了搞好緊固件熱處理質量,包括緊固件產品質量,抓緊培養人才十分必要,也是企業發展出路所在。
2022-05-09 0

中英對照螺絲名稱

中英對照螺絲名稱
2022-05-05 0

不銹鋼材質螺栓的選擇

緊固件是機械基礎件,需求量很大,通常螺栓、螺釘、鉚釘等為了保證安全或者一般不用考慮溫度的影響惡劣的環境或其它危險的工況。常用的材料有碳素鋼、低合金鋼和有色金屬。但在特定場合,緊固件材料需要滿足嚴重腐蝕或高強度的條件,有許多不銹鋼和超高強度不銹鋼應運而生。
2022-04-20 0

螺栓表面產生黑斑的原因分析

市場上標準件主要有碳素結構鋼、合金結構鋼、不銹鋼和銅4種材料。而螺栓類緊固件是用量最大的一類產品,對于螺栓、螺母等精制緊固件螺紋,標準推薦采用6H/6g的配合,螺栓、螺母常采用碳素結構鋼、合金結構鋼制造,而高等級的緊固件必須經過熱處理工序,但發現部分經過熱處理調質的產品,表面殘留黑色斑點影響外觀質量和表面處理,經分析為清洗液導致。
2022-04-12 0

高強螺栓軸力檢測的幾種方法

在螺栓斷裂失效的案例中,通過檢查螺栓化學成分、力學性能、金相組織等,發現各項指標基本合格,這就排除了螺栓的質量問題。排除了安裝現場特殊工況條件,螺栓失效的焦點就落在了安裝施工和調試檢修方面。
2022-04-07 0

銷售熱線

0772-7507388

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